2026年7月27日，曹操出行宣布正式开放Robotaxi主驾无人测试，标志着公司Robotaxi服务向无人化运营迈出了实质性一步。本次测试在杭州市滨江区的真实城市道路环境开展，以特定站点触发派单的运营机制，在确保安全的基础上，小规模、可控地验证无人化运营的稳定性与服务可靠性。

“站点触发派单”这一运营机制的设计，体现了曹操出行在无人化过渡阶段的务实策略。与全开放区域的随机派单不同，站点触发模式将Robotaxi的运营范围限定在特定站点之间，既降低了无人化初期的安全风险，又能以可控的方式积累真实运营数据。本次测试车辆已全面接入“曹操智行RAS远程安全服务平台”，该平台承担全程安全监控、紧急呼叫响应、远程实时协助及异常情况处置等关键职责。

对比来看，小马智行截至2026年6月30日Robotaxi车队规模已达1975辆，正稳步迈向年底3500辆以上的目标；文远知行截至7月31日全球L4车队规模约3400辆，其中Robotaxi超过1800辆。两者在车队规模上领先，但均处于大额亏损状态——文远知行2026上半年经调整净亏损6.6亿元，小马智行上半年累计总收入4.78亿元但亏损仍在扩大。曹操出行的“稳健推进、运营先行”策略，更注重单位经济模型的验证。作为吉利控股集团RoboX最重要的商业化载体，曹操出行已形成“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的Robotaxi全要素闭环生态系统，正在以可控节奏推动无人化运营从技术验证走向规模化商业落地。